Mit der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Lösungen im Bauwesen präsentiert Bosch Engineering auf der bauma eine innovative Hochleistungslösung: ein 800-Volt-Elektroantriebssystem für Baumaschinen. Angesichts wachsender Umweltbewusstheit und verschärfter gesetzlicher Vorschriften bietet diese Technologie lokal emissionsloses Arbeiten und Entlastung von Abgasen und Lärm. Dies ist insbesondere auf Baustellen in dicht besiedelten Wohngebieten oder Innenstädten von Bedeutung.
Technische Spezifikationen und Leistungsfähigkeit
Das Herzstück des Systems bildet der Bosch Elektromotor SMG230, der zusammen mit einem effizienten 800-Volt-Inverter arbeitet. Der Motor ist für Spannungen von 400 bis 850 Volt ausgelegt und erreicht eine Dauerleistung von bis zu 200 Kilowatt mit einem Drehmoment von 250 Newtonmetern. Kurzfristig kann das Drehmoment auf bis zu 550 Newtonmeter gesteigert werden. Die 800-Volt-Technik erlaubt eine signifikante Leistungssteigerung im Vergleich zu 400-Volt-Anlagen. So kann bei gleichem Gewicht bis zu 80 Kilowatt mehr Leistung erzielt werden.
Stascheit GmbH von Rheinmetall übernommen: Erweiterung im Bereich Kampfmittelbergung
Die Rheinmetall Project Solutions GmbH, eine Tochtergesellschaft des Düsseldorfer Technologiekonzerns Rheinmetall, übernimmt die Stascheit GmbH mit Sitz in Gardelegen, Sachsen-Anhalt, wie in einer entsprechenden Pressemitteilung angekündigt wird. Ein entsprechender...
Ton – Das Gestein des Jahres 2025
Der Berufsverband Deutscher Geowissenschaftler e.V. (BDG) hat Ton zum Gestein des Jahres 2025 ernannt. Mit dieser Auszeichnung wird die geologische, wirtschaftliche und kulturelle Bedeutung dieses feinkörnigen Sedimentgesteins hervorgehoben. Eigenschaften von Ton Ton...
Trogbauwerk in Kamen führt Kreisstraße unter Bahnschienen
Im Südwesten von Kamen wird das Verkehrssystem durch ein neues Bauwerk verbessert. Die Arbeitsgemeinschaft ECHTERHOFF/Hugo Schneider hat den Plan für einen neuen, planfreien Verkehrsknotenpunkt umgesetzt. Im September 2023 wurde an der Südkamener Straße ein...
Effizienz und Total Cost of Ownership
Philipp Kurek, verantwortlich für Off-Highway und Marine bei Bosch Engineering, hebt den hohen Wirkungsgrad des Systems hervor: „Die neueste Generation unseres leistungsstarken elektrischen Antriebssystems bietet hohe Leistungsdichte, kompakte Abmessungen und einen hohen Wirkungsgrad.“ Der verbesserte Gesamtwirkungsgrad hat direkte Auswirkungen auf die Total Cost of Ownership (TCO) der Baumaschine. Elektrifizierung kann, abhängig vom Anwendungsprofil, finanzielle Vorteile gegenüber einem dieselhydraulischen Antrieb bieten.
Kombination mit maßgeschneiderten Getriebelösungen
Das System lässt sich flexibel mit maßgeschneiderten Getriebelösungen wie dem neuen Koaxialgetriebe eGFV9100 von Bosch Rexroth kombinieren. Dies erweitert den Einsatzbereich der Technologie auf verschiedene Baumaschinen, inklusive solcher mit großem Leistungsbedarf und beschränktem Bauraum wie Radlader.
Bosch legt großen Wert auf Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Elektrifizierungskomponenten. Das Sicherheits- und Diagnosekonzept beruht auf etablierten Automobilstandards, die für mobile Arbeitsmaschinen angepasst wurden. Die kompakten Maße der Komponenten ermöglichen eine einfache Integration auch in enge Bauräume. Bestehende Geräteplattformen können somit auf einen umweltfreundlichen Elektroantrieb umgerüstet werden.
Bosch Engineering bietet Unterstützung bei der Integration des Antriebssystems in Baumaschinen sowie bei der Applikation des Systems. Dies stellt sicher, dass Kunden beim Übergang zur Elektrifizierung umfassend betreut werden und von den Vorteilen der neuen Technologie profitieren können.
